FONCTIONNEMENT DE L'EMBRAYAGE ET ACYCLISME MOTEUR
Bienvenue dans la première édition de notre série d'articles de formation sur l'embrayage !
Ce rendez-vous trimestriel a pour but de vous aider à identifier rapidement un problème sur un embrayage lors de vos réparations quotidiennes. Vous y trouverez les conseils que Valeo Service a identifié pour vous aider à établir un diagnostic rapide.
Notre 1er article porte sur les fonctions principales de l'embrayage et sur l'acyclisme moteur.
LES FONCTIONS PRINCIPALES DE L’EMBRAYAGE
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BASIQUE | CONFORT | PROTECTION |
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Transmettre l’intégralité du
couple.
Permet d’accoupler et de
désaccoupler le moteur et la
boîte de vitesses.
| Permet au conducteur
de contrôler le couple
à transmettre.
Permet de changer les
vitesses en douceur.
Permet de réduire les vibrations
entre le moteur et la boîte de
vitesses.
| En cas de sur-couple,
le disque d'embrayage
réagira comme un fusible
et cassera pour protéger
le moteur de la boîte.
Les composants de l'embrayage
contribuent à la dissipation
de la chaleur évitant
ainsi une usure
prématurée de la friction.
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L’ACYCLISME MOTEUR : DÉFINITION
Le fonctionnement des moteurs à combustion interne se caractérise par l'alternance entre les phases de compression et de combustion.
Les variations cycliques de la pression à l'intérieur du cylindre provoquent des variations de vitesse de rotation, ces variations sont appelées acyclisme.
L'acyclisme provoque une vitesse de rotation non uniforme au niveau du vilebrequin; ils sont également définis comme des vibrations de torsion.
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A SAVOIR  Les bruits perçus peuvent avoir pour origine une mauvaise filtration des vibrations et des acyclismes.
Résultante de la rotation de l'ensemble vilebrequin + volant-moteur + embrayage qui est soumise à des irrégularités cycliques.
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