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Recommandation de montage d’un embrayage

L’embrayage est un composant crucial pour le fonctionnement de tout véhicule à moteur thermique. C’est une pièce complexe, c’est pourquoi une attention particulière est nécessaire lors du remplacement de ce dernier afin d’éviter des dégâts importants. Dans cet article, nous reprendrons toutes les étapes du démontage au montage pour une réparation réussie.

Identification en ligne de la référence adaptée

Le remplacement d’un embrayage demande du temps et un travail conséquent, c’est pourquoi il est essentiel d’identifier la bonne pièce avant tout changement. Pour ce faire, nous vous recommandons de vérifier la compatibilité avec votre véhicule en utilisant notre outil de recherche.

outil TechAssist VALEO trouver sa référence

 

 Identifier le problème de l’embrayage

    1. Avant de commencer le démontage de l’embrayage nous recommandons : 

  • d’IDENTIFIER l’origine du problème en posant des questions précises au client 
  • OU de TESTER le véhicule
     

Symptômes avec un embrayage classique :

VALEO symptômes classique d’un embrayage : inconfort au démarrage, broutement, patinage, bruit,mauvais passage de vitesses, impossibilité de passer les vitesses, dureté de la pédale

 

    2. Matériel nécessaire :

Aucun outil de contrainte n’est nécessaire pour le montage de certains KIT4P, FullPack DVA, embrayage avec SAT. Toutefois, en cas de particularité, il est recommandé de consulter votre notice.

 

Matériel montage Kit4P, fullpack DVA, embrayage avec SAT

 

    3. Comment monter un disque d’embrayage ?

S'assurer, lors du montage du disque d’embrayage, qu’il est dans le bon sens. Pour savoir de quel côté l’assembler, repérer les textes suivant de chaque côté du disque :

Tuto comment monter un disque d’embrayage

Volant rigide, mécanisme, et disque

    4. En cas de changement du volant moteur, veillez à systématiquement changer les vis.

    5. OBLIGATION DE SERRAGE (en étoile), et au couple, ainsi qu’un serrage angulaire (comme indiqué sur la notice). Appliquez une force de 60 Nm sur chaque boulon à l’aide d’une clé dynamométrique.

Suivre ce schéma pour réaliser votre serrage en étoile :

Tutoriel comment réaliser un montage en étoile

 

    6. Le serrage au couple du mécanisme doit être entre 15 et 20 Nm suivant le modèle.

    7. Veiller à toujours utiliser uniquement la quantité de graisse fournie dans le sachet de graisse.

    8. Important : changer systématiquement la butée hydraulique et effectuer une purge.

 

1

Commencer par débrayer et rembrayer en passant chacune des vitesses. Les points de patinage doivent se situer environ aux 2/3 de la course pédale par rapport à sa position haute. 

2

Vérifier qu’il n’y a aucun bruit anormal lors des phases de débrayage et de réembrayage.

3

Vérifier qu’il n’y a aucun bruit anormal au point mort et en accélérant jusque 2000 tr/min.

4

Enfin, vérifier qu’il n’y a aucun patinage anormal lors des phases d’accélération.